Etapa a patra din RES 2025… Când podiumul vine după lupte pe nevăzute
Căldură sufocantă. Probleme care nu apar în poze. Un podium muncit până la ultima schimbare de treaptă.
Etapa 4 din Logan Cup a pus pe masă toate elementele unui weekend de anduranță în care victoria nu e neapărat locul 1, ci faptul că termini cursa cu fruntea sus.
O surpriză de la GT4
Un coleg mai mare, un exemplu de urmat. În prima zi a weekendului, băieții au avut parte de o vizită neașteptată: Tudor Tudurachi, colegul lor mai mare din GT4, a venit alături de echipă. Prezența lui a adus energie bună și un plus de motivație. Pe parcursul zilei, Tudor i-a susținut și încurajat, împărtășind din experiența sa și reamintindu-le cât de important este să îți păstrezi concentrarea în orice condiții.
Calificări fără strălucire
P4 pentru toate cele trei curse. O poziție decentă, dar cu gust amar. Timpii obținuți nu i-au permis lui David să fie mai sus pe grilă. Știa însă că weekendul e lung și orice se poate întâmpla în Logan Cup.
Sprintul și recuperarea
Start ratat. Cădere pe locul 7 si o urmărire fără pauză. Sprintul de sâmbătă a început prost, dar David a construit tur după tur, urcând până pe locul 3. Diferența făcută la început nu i-a mai permis să îi prindă pe primii doi.
Sâmbătă seara, Adrian Prini, mentor, om de anduranță adevărat și team manager al unei echipe de motociclism viteză, a fost alături de el. Îi oferă mereu sfaturi avizate, în special despre pregătirea fizică pentru cursă. Îi reamintește constant importanța hidratării și a gestionării energiei, mai ales înaintea unei duminici caniculare, în care fiecare tur poate deveni o luptă cu propriul corp.
Prima cursă de duminică
Cutia sare din viteze. Frânele nu inspiră încredere. Adaptare tur după tur. Dimineața a venit cu probleme tehnice serioase: cutia de viteze refuza să stea în treapta corectă, iar frânele necesitau o atenție suplimentară. Cu toate acestea, David a reușit să termine pe locul 2, păstrând șanse reale pentru podiumul final.
A doua cursă de duminică
📷 Sorin Mirea / @kolegosu
Benzină pe parbriz. Vizibilitate redusă. Adrenalină la maximum.
Problema cutiei a persistat, iar de data aceasta s-a adăugat un obstacol neașteptat: un adversar din față pierdea benzină. Picăturile loveau parbrizul, estompând complet privirea, iar combustibilul ajuns pe pneuri făcea frânarea și mai dificilă. Bătălia finală pentru locul 3 în cursă s-a dat chiar între cele două mașini ale echipei SNA. După mai multe încercări, David a reușit abia în ultimul tur să îl depășească pe colegul său de echipă, Ioan Pleșcan, și să își asigure poziția pe podium, un rezultat care i-a consolidat locul doi în clasamentul etapei.
Ce urmează
Mașina intră la control total. Urmează revanșa.
Echipa Willi Motorsport va analiza frânele și transmisia pentru ca la următoarea etapă David să poată ataca fără limitările din acest weekend.
Mai mult decât un podium
Locul doi la general rămâne un rezultat bun, dar și o reamintire că în motorsport nu câștigi doar când urci pe podium. Lecția acestui weekend este că analiza trebuie să fie completă, nu doar asupra mașinii, ci și asupra pilotului. Fiecare are zile mai puțin inspirate, iar duminică nu a fost cea mai bună zi a lui David. Miercuri, la antrenamentele premergătoare, timpii săi au fost mai buni decât în calificări, dovadă că potențialul era acolo. Diferența o face capacitatea de a-l aduce la suprafață exact când contează.
