POVESTEA MEA

„Sunetul motorului, senzația mașinii… pur și simplu îmi plac. E un sentiment care nu poate fi explicat în cuvinte. Știu că visul meu e greu, dar nu imposibil.”

Michael Schumacher

“Am crezut întotdeauna că nu trebuie, sub nicio formă, să renunți și că trebuie să lupți mereu, chiar și atunci când există doar cea mai mică șansă.”

David Nicolaie în combinezon Sparco, fixându-și casca de curse înainte de start, concentrat și pregătit pentru o nouă etapă în motorsport.

Salut!

Eu sunt

David Nicolaie.

M-am născut în ianuarie 2011 și am început să visez cu ochii deschiși la motorsport de la vârsta de 6 ani, când m-am urcat pentru prima dată într-un kart electric. De atunci, viața mea s-a legat de tot ce înseamnă viteză, precizie și competiție.

În 2017 a fost doar începutul. Un an mai târziu am trecut la kartul cu motor termic, iar în 2019 am devenit pilot licențiat FRAS cu numărul K33 – număr care mi-a purtat noroc. Tot în acel an am urcat pe podium de trei ori în Campionatul Național PUFO și de două ori în Romanian Karting Masters, clasa Micro ROK.

Am trecut prin ani dificili în care concuram cu piloți mai mari și mai experimentați, dar nu m-am dat bătut. În 2020 m-am calificat între cei mai buni 12 piloți din lume la ROK Cup International Final în Italia. A fost o experiență care mi-a schimbat modul de a privi motorsportul.

În 2021 am urcat de patru ori pe podium, am terminat Vicecampion în Campionatul Karting Masters și locul 4 în Național. La ROK Superfinal Italia am intrat în primii 40. În 2022 am fost din nou Vicecampion la Karting Masters.

2023 a fost un an de tranziție: bugetul a fost limitat, dar am urcat pe locul 6 în Campionatul Național, iar la Trofeul Ayrton Senna în Italia am terminat pe 7 între cei mai buni piloți ai lumii la categoria mea de vârstă. Am început anul cu antrenamente în Italia, dar din cauza lipsei de concurenți la clasa mea în România, a trebuit să iau o decizie importantă.

Mi-am dorit mereu să ajung pilot GT3. Așa că am urmat un curs de pilotaj și, în ciuda vârstei, am fost acceptat să particip în Romanian Endurance Series. Aveam doar 13 ani și am devenit cel mai tânăr pilot din competiție.

La prima mea cursă – RES 500 – am urcat pe podium la juniori și am ocupat locul 4 la Logan Cup. Deși am ratat două etape, am terminat sezonul pe locul 6 din 21. În 2025 am început cu o victorie în Logan Cup, după o etapă intensă în care am avut și probleme tehnice.

Pentru moment, până împlinesc 16 ani, pot concura doar în Logan Cup în România. Aceste curse sunt un antrenament excelent – mașini egale, greșeli penalizate dur, iar fizic trebuie să fiu la același nivel cu piloți maturi.

În prezent concurez cu Willi Motorsport, prima echipă 100% românească înscrisă în GT4 European Series. Mă bucur să fiu parte dintr-o echipă cu experiență internațională și rezultate solide în anduranță. Mă antrenez constant – fac înot, atletism, motocross, SUP și ore de simulator ca să recuperez antrenamentele pe care bugetul nu mi le permite mereu.

Învăț la King’s Oak International School și încerc să țin în echilibru școala cu sportul. Visez, lupt și cresc în fiecare tur de circuit.

Lewis Hamilton

„Trebuie să crezi că poți orice, dar să lupți în fiecare zi ca și cum n-ai putea!”

Palmares

Succesul nu vine peste noapte. Vine după sute de ture, mii de greșeli și ani de muncă tăcută. Eu nu am mereu buget pentru toate antrenamentele, dar încerc să compensez prin muncă.

Fiecare rezultat de mai jos spune o poveste... Nu e vorba doar de podiumuri, ci de ani de munca, visuri si sacrificii. Am inceput la 6 ani cu un kart, iar acum alerg pe circuite de anduranta alaturi de piloti cu experienta.

David Nicolaie ținând un trofeu ridicat deasupra capului, în fața unei explozii colorate reprezentând steagul României — simbol al victoriilor sale în motorsport.

  • 🏁 Logan CUP

    2025 – Start exploziv

    👶 Cel mai tânăr pilot de anduranță din România, prezent pe grilă și în acest sezon

    • 🥇 Locul 1 – Etapa 1 – Clasa Dacia Logan

    • 🥇 Locul 1 – Etapa 1 – Clasa Juniori 2 (Dacia Logan)

    2024 – Debut în Romanian Endurance Series (RES)

    👶 Cel mai tânăr pilot din istoria competiției – 13 ani

    • 🥉 Locul 3 – RES 500, Categoria Juniori

    • 🏅 Locul 4 – RES 500, Clasament General

    • 🏅 Locul 6 – Clasament final RES, în ciuda absenței la două etape

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 4 – Clasa Juniori 2 (Dacia Logan)

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 5 – Clasa Juniori 2 (Dacia Logan)

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 5 – Clasa Dacia Logan Sprint

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 6 – Clasa Juniori 2 (Dacia Logan)

  • 2023

    • 🏅 Locul 6 – Campionatul Național Karting, Junior ROK

    • 🇮🇹 Locul 7 – Trofeul Ayrton Senna, Italia – Junior ROK

    2022

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 1 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 2 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 5 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 6 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥈 Vicecampion – Karting Masters, Mini ROK

    • ✈️ Antrenamente internaționale – Italia

    2021

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 1 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥇 Locul 1 – Etapa 3 – Karting Masters, Mini ROK

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 1 – International Karting Masters, Mini ROK

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 3 – International Karting Masters, Mini ROK

    • 🥈 Vicecampion – International Karting Masters, Mini ROK

    • 🏅 Locul 4 – Campionatul Național, Mini ROK

    • 🌍 ROK Superfinal – Italia
      → Clasat în Top 40 mondial

    2020

    • 🌍 ROK Cup International Final – Italia (Mini ROK)
      → Calificare în Top 12 mondial

    • 🚦 Participare constantă în Campionatul Național și Karting Masters – Mini ROK

    2019 – Debut și primele podiumuri

    • 🥉 Locul 3 – Etapa 5 – Clasa PUFO, FRAS

    • 🥉 Locul 3 – Octombrie 5–8 – Clasa PUFO, FRAS

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 5 – Karting Masters, Micro ROK

    • 🥈 Locul 2 – Etapa 6 – Karting Masters, Micro ROK

Lewis Hamilton

“Trofeele sunt frumoase, dar ce lași în urmă ca exemplu e și mai valoros.”

David Nicolaie, în echipament de karting, ținând în mâini numărul 33 la Campionatul Național de Karting FRAS 2019, purtând o șapcă Ferrari și privire încrezătoare
David Nicolaie la doar 6 ani, pregătindu-se pentru prima sa ieșire pe circuit cu un kart, pe pista de la Titi Aur. Un început curajos în lumea motorsportului
David Nicolaie, mândru cu trofeul câștigat, după ce a obținut locul 1 la o etapă de karting național, purtând combinezonul de concurs și ținând casca în mână
Un moment de bucurie și recunoaștere: David Nicolaie alături de președintele FRAS, Norris Măgeanu, și ceilalți tineri campioni, celebrând performanțele obținute pe podium.
David Nicolaie, exprimând bucurie și descătușare după o cursă de karting, într-un moment sincer de emoție pură, alături de alți tineri piloți.
David Nicolaie pe treapta a doua a podiumului la etapa 5 din Romanian Karting Masters 2019, desfășurată pe circuitul Speed Park Bacău, ridicând trofeul obținut la clasa Pufo
David Nicolaie, kart #33, trece linia de sosire în luptă strânsă pentru victorie la o etapă din Karting Masters, sub steagul în carouri și privirea arbitrilor.
David Nicolaie pe podium, ținând trofeul obținut la o etapă Karting Masters ROK Cup, în combinezonul echipei Real Racing, în fața panoului oficial al competiției.
David Nicolaie pe podium la Karting Masters 2022, clasa Mini ROK, după ce a obținut locul 2 și un premiu în valoare de 600 lei, reprezentând echipa Real Racing.
David Nicolaie (dreapta), pe podiumul clasei Logan Cup la o etapă din Romanian Endurance Series, desfășurată pe MotorPark România, alături de colegii săi de competiție.
David Nicolaie pe prima treaptă a podiumului la doar 14 ani, după victoria obținută în prima etapă Logan Cup din cadrul Romanian Endurance Series 2025, pe MotorPark România.
David Nicolaie și colegii săi de la Willi Motorsport, celebrând împreună podiumul obținut la o etapă din Romanian Endurance Series, alături de antrenorul și mentorul lor Sergiu Nicolaie. 
Ayrton Senna

“Te implici la un nivel în care nu mai există compromis. Dai tot ce ai. Totul, absolut totul.”

O zi din viața mea

06:30 – Mă trezesc devreme. Îmi place liniștea dimineții. Îmi pregătesc rucsacul, îmi revizuiesc planul de antrenamente și uneori mai visez puțin cu ochii deschiși la următoarea cursă.

07:30 – Plec spre școală. La King's Oak International School învăț lucruri serioase, dar mai ales cum să-mi organizez timpul. Când am o zi grea, mă gândesc la circuit – și prind energie.
În vacanțe pregătesc echipamentul. După fiecare cursă sau antrenament, trebuie curățat totul: casca, combinezonul, încălțările speciale. Iar după motocross… să zicem că noroiul nu e prietenul meu. Cele mai grele „curbe” sunt cele cu buretele de spălat!
Vara, când am timp, merg pe lac – SUP, caiac sau wakeboard. E momentul meu de respiro.

15:30 – Ajung acasă și mă apuc de teme. Nu scap de ele, chiar dacă visez la GT3. Le rezolv cât pot de repede, pentru că știu că urmează antrenamentele. Nu e ușor, dar face parte din drumul meu.

17:30 – Timp de antrenament. Pentru a face față curselor, am nevoie de pregătire fizică serioasă. Trei zile pe săptămână fac înot, alte trei – alergare. Iar în weekend sau în zilele libere intru pe simulator. Îmi aleg o pistă internațională și repet viraje, frânări, strategii.
Simulatorul e esențial – mai ales când nu pot merge des pe circuit.

19:30 – Cina și timp cu familia. Povestim despre curse, antrenamente, visuri, planuri. E timpul în care mă încarc.

21:30 – Mă pregătesc de somn. Uneori adorm gândindu-mă cum ar fi să pilotez în GT3. Alteori revăd în minte cursa din weekend.

A doua zi o iau de la capăt. Cu același vis.

Gânduri din spatele zilei

Sunt zile în care simt că nu-mi mai ajunge timpul. Curăț echipamentul după curse, verific totul înainte de antrenamente, iar după o zi de motocross... să zicem că noroiul ajunge și în nasturi. Dar îmi place.

Câteodată, când sunt pe lac cu caiacul sau wakeboardul, uit să mai plec. Și totuși, știu că trebuie să mă întorc. Pentru că mă așteaptă circuitul.

Sunt și zile în care obosesc, recunosc. Dar atunci pun mâna pe buretele plin de noroi și curăț echipamentul. E greu... dar e al meu. Și-mi aduc aminte de ce fac tot asta.

David Nicolaie curăță casca de motocross după antrenament, în curtea Crazy Garage, purtând tricoul unuia dintre sponsorii săi. O zi obișnuită, cu grijă pentru fiecare detaliu
David Nicolaie conduce mașina #233 în timpul unei etape Logan Cup din Romanian Endurance Series, pe un viraj de circuit, urmat de alți piloți. Atmosferă vibrantă și mașini cu designuri colorate.
Vedere de sus cu mașinile din Logan Cup aliniate în paddock, înainte de cursă, inclusiv mașina #233 pilotată de David Nicolaie, cu design colorat și vibrant.
David Nicolaie la volanul mașinii #233, conducând plutonul într-un viraj strâns din cadrul Logan Cup – Romanian Endurance Series. Mașini colorate strâns aliniate pe circuit.
David Nicolaie, la doar 13 ani, în prima sa cursă de anduranță – RES 500 din 2023, pilotând mașina #233 într-un duel strâns pe circuitul Logan Cup
David Nicolaie pilotând mașina #233 într-o etapă Logan Cup din Romanian Endurance Series, pe un viraj de circuit, în fața plutonului de mașini
David Nicolaie, la 13 ani, în prima sa cursă din Romanian Endurance Series – RES 500, 2023, pilotând mașina albă Dacia Logan sub echipa Willi Motorsport, într-un viraj de circuit
David Nicolaie, kart #375, la startul Trofeului Ayrton Senna din Italia, clasa Junior, unde a obținut locul 7 într-o competiție internațională puternic disputată
David Nicolaie, kart #63, concurând pe ploaie într-o cursă internațională în Italia, demonstrând control și curaj în condiții meteo dificile
David Nicolaie, în kartul #233, într-o luptă strânsă din Campionatul Karting Masters, clasa Junior ROK, pe un viraj rapid și plin de adrenalină.
David Nicolaie în primii ani de karting, la un antrenament pe ceață pe circuitul AMC Kart – un moment de concentrare și formare în tăcerea dimineții
David Nicolaie lângă kartul #233, după o ieșire din cursă la Karting Masters, alături de echipă și comisari. Un moment de lecție și reflecție în cariera unui tânăr pilot.
David Nicolaie, în primii ani de karting, pregătit pentru startul unei curse internaționale desfășurate pe ploaie, la circuitul Franciacorta, Italia. Determinare și concentrare în paddock-ul Formula K.